Tuy nhiên, mối quan hệ giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Mỹ liên tục có nhiều biến động, dẫn đến việc Mỹ không đồng tình với ý định mua sắm của Thổ Nhĩ Kỳ. Do đó, Thổ Nhĩ Kỳ rơi vào tình thế đầy thách thức, đặc biệt là về vấn đề mở rộng NATO.

Do đó, Thổ Nhĩ Kỳ đã cố gắng tìm kiếm liên minh với châu Âu với mong muốn tiếp cận các máy bay chiến đấu Typhoon. Tuy nhiên, họ đã vấp phải sự phản kháng quyết liệt của Đức.

Có thông tin cho rằng Thổ Nhĩ Kỳ đang xem xét tiếp cận máy bay chiến đấu JF-17 Thunder, do Trung Quốc và Pakistan cùng phát triển. Điều quan trọng là chiếc máy bay phản lực này còn được biết đến với cái tên thân mật của Trung Quốc là Rồng hung hãn.

Nếu Thổ Nhĩ Kỳ đi đến quyết định dứt khoát xem xét tuyến đường này, mẫu FC-1 Fierce Dragon mới nhất, phiên bản 3.0, sẽ là lựa chọn hứa hẹn nhất. Điều đáng chú ý là máy bay phản lực này được xếp vào loại máy bay chiến đấu thế hệ 4++.

Những người trong cuộc trong các vấn đề quốc tế nhận thức sâu sắc rằng Thổ Nhĩ Kỳ, một thành viên chủ chốt của NATO, mang đến một động lực khác biệt trên bàn đàm phán. Những năm gần đây đã chứng kiến mối quan hệ căng thẳng giữa Thổ Nhĩ Kỳ và các đối tác NATO, đặc biệt là Hoa Kỳ.

Mâu thuẫn càng gia tăng khi Mỹ loại Thổ Nhĩ Kỳ khỏi sáng kiến hợp tác toàn cầu về máy bay chiến đấu tàng hình F-35. Động thái này là sự trả đũa trực tiếp đối với quyết định của Thổ Nhĩ Kỳ mua thiết bị chống tên lửa S-400 của Nga.

Quyết định cụ thể này không phù hợp với Thổ Nhĩ Kỳ. Thay vì rút lui, họ vẫn kiên trì mua tên lửa S-400 và ngoài ra, còn củng cố liên minh với Nga hơn nữa.

Ở phía bên kia của sự chia rẽ, Mỹ rõ ràng không hài lòng và tìm cách hạn chế tham vọng của Thổ Nhĩ Kỳ một lần nữa. Lần này, họ gây áp lực buộc Thổ Nhĩ Kỳ phải cắt giảm nhu cầu mua máy bay chiến đấu F-16V.

Trong một động thái bất ngờ, Thổ Nhĩ Kỳ đã bày tỏ sự quan tâm đến việc mua máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon từ châu Âu. Đồng thời, sự nhầm lẫn nảy sinh khi Thổ Nhĩ Kỳ chặn khả năng Thụy Điển gia nhập NATO.

Bất chấp việc Thổ Nhĩ Kỳ từ chối xác nhận tư cách thành viên của Thụy Điển, Phần Lan, quốc gia cũng nộp đơn xin gia nhập NATO, đã giành được vị trí của mình hơn 8 tháng trước. Trong khi đó, tư cách thành viên tiềm năng của Thụy Điển đang ở thế cân bằng.

Tuy nhiên, quyết định này đã khiến mối quan hệ giữa Thổ Nhĩ Kỳ và một số quốc gia NATO nổi bật trở nên căng thẳng hơn. Điều này được phản ánh qua việc Thổ Nhĩ Kỳ đang chờ phê duyệt việc mua F-16V của Mỹ nhưng cho đến nay vẫn chưa được phê duyệt.

Cùng lúc đó, khi Thổ Nhĩ Kỳ dự tính mua máy bay chiến đấu Typhoon của châu Âu, Đức vẫn kiên quyết tìm lý do để khẳng định lập trường của mình.

Các báo cáo chỉ ra rằng Thổ Nhĩ Kỳ có kế hoạch mua 40 máy bay chiến đấu Typhoon, tuy nhiên, quyết định này vấp phải sự phản đối từ Đức. Nhiều người suy đoán rằng sự phản đối này phần nào bị ảnh hưởng bởi Hoa Kỳ.

Để hiểu rõ hơn, dự án chế tạo máy bay chiến đấu Typhoon là nỗ lực chung của bốn quốc gia – Vương quốc Anh, Đức, Ý và Tây Ban Nha. Khi nói đến việc bán hàng cho khách hàng nước ngoài, cần có sự đồng thuận từ mỗi quốc gia này.

Truyền thông nước ngoài cho rằng lựa chọn tối ưu cho Thổ Nhĩ Kỳ có thể là mua máy bay chiến đấu Su-35 của Nga. Tuy nhiên, động thái như vậy có thể gây ra hậu quả đáng kể, làm gia tăng căng thẳng đang diễn ra trong mối quan hệ Thổ Nhĩ Kỳ-Mỹ [NATO].

Hơn nữa, việc tích hợp máy bay phản lực của Nga với khí tài quân sự hiện có của Thổ Nhĩ Kỳ, chủ yếu là của Mỹ, đặt ra những thách thức về kỹ thuật và do đó đưa ra mức giá cao do những hạn chế về công nghệ của máy bay phản lực do Nga sản xuất.

Sự tương phản hoàn toàn với các vấn đề liên quan đến công nghệ của Nga được thể hiện ở phiên bản mới nhất của JF-17 Thunder, do Trung Quốc và Pakistan đồng phát triển. Chiếc máy bay này không chỉ có giá cạnh tranh mà còn cho thấy khả năng tương thích kỹ thuật đặc biệt với các thiết bị điện tử của phương Tây.

Hơn nữa, khi được trang bị radar quét mảng điện tử chủ động [AESA] và tên lửa không đối không PL-10, JF-17 Thunder mang lại hiệu suất chiến đấu ngang bằng với máy bay chiến đấu thế hệ 4++ của phương Tây.

Nếu Thổ Nhĩ Kỳ thành công trong việc mua 40 chiếc FC-1 Fierce Dragon phiên bản 3.0, đây sẽ không chỉ là trường hợp đầu tiên máy bay chiến đấu do Trung Quốc thiết kế tiến vào một quốc gia quan trọng của NATO. Nó cũng sẽ đại diện cho một giao dịch đáng kể và có giá trị cao.

Một số nhà phân tích đã thu hút sự chú ý đến hồi ức chung của nhiều người Trung Quốc về vụ việc tên lửa HQ-9 xảy ra khoảng một thập kỷ trước. Khi đó, Thổ Nhĩ Kỳ đã tận dụng việc mua HQ-9 làm đòn bẩy đàm phán, chơi “con bài Trung Quốc” để mua tên lửa Patriot từ Mỹ.
​
Gần đây, một số thông tin truyền thông cho rằng Thổ Nhĩ Kỳ có thể sử dụng chiến lược trước đó, sử dụng FC-1 Fierce Dragon phiên bản 3.0 như một phương tiện để buộc Mỹ và châu Âu mở cửa bán vũ khí máy bay chiến đấu.

Đúng như vậy, FC-1 Fierce Dragon phiên bản 3.0 không sánh kịp J-10CE, chưa kể tiêm kích F-16V và tiêm kích Typhoon. Do đó, khả năng giao những thứ này cho Thổ Nhĩ Kỳ có thể dễ dàng trở thành một cạm bẫy khác.

Các chuyên gia trong ngành nhìn chung đồng tình rằng động cơ chính của Thổ Nhĩ Kỳ đằng sau tuyên bố quan tâm đến việc mua máy bay chiến đấu của Trung Quốc có thể là nhằm gây áp lực buộc Mỹ phải nhượng bộ.

Giả sử Thổ Nhĩ Kỳ duy trì sự tham gia của mình với NATO sau một thời gian tranh cãi ngoại giao, sự đồng thuận là quốc gia này cuối cùng sẽ bật đèn xanh cho việc đưa Thụy Điển vào NATO và Hoa Kỳ sẽ tiến hành bán máy bay chiến đấu F-16V cho Thổ Nhĩ Kỳ.