Sau khi chiến tranh kết thúc vào năm 1975, Quân đội nhân dân Việt Nam đã thu giữ được nhiều khí tài chiến lợi phẩm, trong đó có hơn 1.300 chiếc xe bọc thép chở quân bánh xích M113, gồm cả phiên bản phun lửa M132A1 Zippo. Mỹ chỉ sản xuất khoảng 300 xe loại này. Đây là phiên bản thay thế cho những chiếc M67 nặng nề không phù hợp trên chiến trường. M132A1 Zippo được thiết kế với một tháp pháo nhỏ bố trí chính giữa nóc xe có góc nâng hạ 55 độ theo trục dọc, gắn trên đó là súng phun lửa M10-8 cùng khẩu đại liên đồng trục 7,62 mm M73. Bên trong xe thiết giáp phun lửa M132A1, vị trí lái chính đặt bên trái, chiếm trọn vẹn không gian khoang chở quân là bình chứa gần 800 lít nhiên liệu M10 cho súng phun lửa cùng bộ bơm tạo áp lực phun. Súng phun lửa M10-8 có khả năng phun hết toàn bộ nhiên liệu trong 32 giây với cự ly bắn xa đến 200 m, tầm bắn hiệu quả 137 m, sức mạnh của nó thậm chí còn lớn hơn M67 Zippo.

Khác với chiếc xe tăng phun lửa M67 Zippo, xe thiết giáp phun lửa M132A1 Zippo được Mỹ để lại cho quân đội Việt Nam Cộng Hòa một số lượng nhỏ. Sau khi miền Nam hoàn toàn giải phóng, nhiều chiếc M132A1 Zippo chiến lợi phẩm đã được Quân đội nhân dân Việt Nam thu giữ và đã sử dụng trên chiến trường Tây Nam chống lại diệt chủng Pol Pot. Hiện tại có một số xe thiết giáp phun lửa M132A1 Zippo được trưng bày trong bảo tàng, trong khi số khác vẫn nằm trong tình trạng niêm cất bảo quản để có thể sử dụng trong chiến đấu.

Nguồn:
https://anninhthudo.vn/anh-xe-tang-phun-lua-my-tung-trien-khai-tai-chien-truong-viet-nam-post363831.antd
https://anninhthudo.vn/anh-bao-nga-ngac-nhien-truoc-thiet-giap-phun-lua-chien-loi-pham-cua-viet-nam-post444756.antd