Ngày 11 tháng 3 năm 2020, Công ty Hàn Quốc Korean Air đã trình bày một dự án máy bay không người lái KUS-FC đầy hứa hẹn, sẽ được sản xuất với việc sử dụng rộng rãi các công nghệ tàng hình. Theo Aviation Week, phiên bản biểu diễn dự kiến ​​sẽ được lắp ráp vào cuối năm 2020, nếu chính phủ cấp kinh phí. Nhìn chung, dự án được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2030.

Korean Air đã phát triển máy bay không người lái KUS-FC từ năm 2011. Nguyên mẫu đầu tiên đã được giới thiệu với công chúng vài năm trước, nhưng chi tiết của dự án vẫn chưa được tiết lộ. Theo kế hoạch của Không quân Hàn Quốc, thiết bị hứa hẹn sẽ lần đầu tiên được đưa vào phục vụ dưới dạng phiên bản trinh sát. Sau đó KUS-FC sẽ được hoàn thiện phiên bản chiến đấu. Mặc dù thực tế là KUS-FC sẽ đảm nhiệm trinh sát, nhưng ban đầu dự án đã thiết kế các khoang chứa vũ khí bên trong. Người ta cho rằng thiết bị này có thể ở trên cao trong tối đa 6 giờ.

Nhà phát triển vẫn chưa quyết định về hệ thống động lực của phương tiện này. Hiện tại, Hàn Quốc đang phát triển động cơ phản lực cánh quạt của riêng mình cho các thiết bị hàng không, nhưng thời điểm hoàn thành dự án này vẫn chưa được xác định rõ ràng.
Ngày 11 tháng 3 năm 2020, Công ty Hàn Quốc Korean Air đã trình bày một dự án máy bay không người lái KUS-FC đầy hứa hẹn, sẽ được sản xuất với việc sử dụng rộng rãi các công nghệ tàng hình. Theo Aviation Week, phiên bản biểu diễn dự kiến ​​sẽ được lắp ráp vào cuối năm 2020, nếu chính phủ cấp kinh phí. Nhìn chung, dự án được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2030.

Korean Air đã phát triển máy bay không người lái KUS-FC từ năm 2011. Nguyên mẫu đầu tiên đã được giới thiệu với công chúng vài năm trước, nhưng chi tiết của dự án vẫn chưa được tiết lộ. Theo kế hoạch của Không quân Hàn Quốc, thiết bị hứa hẹn sẽ lần đầu tiên được đưa vào phục vụ dưới dạng phiên bản trinh sát. Sau đó KUS-FC sẽ được hoàn thiện phiên bản chiến đấu. Mặc dù thực tế là KUS-FC sẽ đảm nhiệm trinh sát, nhưng ban đầu dự án đã thiết kế các khoang chứa vũ khí bên trong. Người ta cho rằng thiết bị này có thể ở trên cao trong tối đa 6 giờ.

Nhà phát triển vẫn chưa quyết định về hệ thống động lực của phương tiện này. Hiện tại, Hàn Quốc đang phát triển động cơ phản lực cánh quạt của riêng mình cho các thiết bị hàng không, nhưng thời điểm hoàn thành dự án này vẫn chưa được xác định rõ ràng.

Nguồn: bmpd.livejournal.com