BTR-50 là dòng xe thiết giáp chở quân bánh xích được sửa đổi dựa trên khung gầm xe tăng lội nước PT-76, đây cũng là dòng APC bánh xích hiếm hoi của Liên Xô vì sau đó họ chủ yếu sử dụng khung gầm xe thiết giáp bánh hơi. iểu dáng của BTR-50 rất giống PT-76 khi được so sánh như một chiếc thuyền máy, tuy nhiên cấu trúc BTR-50 khác biệt hoàn toàn với khoang lái ở phía trước, khoang chở quân ở giữa và sau cùng là động cơ. Giáp bảo vệ của BTR-50 tương đương PT-76 với độ dày 13 mm ở vòng cung phía trước, 10 mm ở hông và nóc xe, trong khi phần đuôi chỉ là 7 mm, như vậy vẫn đủ để chống lại vũ khí bộ binh hạng nhẹ có cỡ nòng tới 7,62 mm. Binh sĩ sẽ phải ra vào chiếc APC này thông qua cửa nóc, đây là một hạn chế lớn của những chiếc Taxi chiến trường Liên Xô thời đó, bù lại thì sức chứa của BTR-50 rất lớn, lên tới 20 lính bộ binh. Nhìn chung, tính tới giai đoạn 1970-1980 thì BTR-50 được xếp vào hàng cổ lỗ sĩ, lạc hậu. Thiết kế cửa đổ bộ gây nguy hiểm cho binh sĩ khi nhảy ra ngoài trên chiến trường. Thay vì nằm ở đuôi (trên các dòng xe Mỹ, phương Tây) hay là ở hông (họ BTR-60/70/80 Liên Xô) thì BTR-50 dùng thiết kế cửa đổ bộ đặt trên nóc, không có che chắn. Điều này khiến binh sĩ có thể thiệt mạng khi ngay khi vừa nhô đầu ra khỏi xe.

Nguồn: ANTD